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亚马逊的物流方式
时间:2019-03-25 05:54:20 来源:鄂温克族自治旗资讯网 作者:匿名



自1994年成立以来,亚马逊一直将电子商务用作马拉松运行,除了其着名的Web服务(AWS)和Kindle出版业务(KDP)之外,还在其八年亏损运营中创造了全球三驾马车。另一个更隐秘的是物流(FBA)。

“我们希望在长期基础上创造更好的客户体验。”这是亚马逊创始人杰夫贝索斯的理念。

自1994年成立以来,亚马逊一直将电子商务用作马拉松运行,除了其着名的Web服务(AWS)和Kindle出版业务(KDP)之外,还在其八年亏损运营中创造了全球三驾马车。另一个更隐秘的是物流(FBA)。

当中国电子商务公司信奉“快慢”的原则并为广告投入资金时,亚马逊早就看到电子商务的本质是零售,精细化经营是其核心竞争力。

亚马逊中国的天津运营中心是亚马逊中国的后台。对于电子商务而言,这是吸引用户使用简单,新鲜的网页购物的第一步。仓储和配送是最关键的测试。

入站和出站动态平衡

简而言之,运营中心的日常工作包括两部分:仓储和仓储。就像通过海关一样,每件物品都来到天津运营中心,需要进行一系列的“体检”。——测量高度,“腰围”量,并称量重量。只要您在仓库中,这些数据将始终伴随发货。

亚马逊北部和西部仓库的区域主管周涛说,在仓库里,什么商品并不重要。长,宽,高是衡量商品的重要因素。根据长度,宽度和高度,确定每个项目的位置,包装的尺寸,包装的价格等。当这些数据被扫描到系统中时,计算机和手持设备会自动做出相关的判断。

从收货到货架,货物通常需要1小时到6小时,而小家电需要与供应商进行面对面检查,完成存储需要12小时。

在仓储过程中,亚马逊最值得称赞的是存储一件商品,一件商品,多件商品和多件商品。从表面上看,同类商品将分散在不同的地方,但它们将“分散注意力而不是分散注意力”。凭借其强大的IT系统和标准化的产品管理和流程,采摘者永远不会找到它们。产品。这使得同行羡慕,因为这种存储方法可以最大化存储空间。大多数国内综合电子商务公司经常根据商品的数量划分存储区域,同一类商品往往堆积在一起。这通常会产生一种现象,即存储空间大的地方无法存放较小的物品。此外,最畅销的类别不能方便地堆叠在拣选入口处,而是仅在原始划分的区域中。

将货物放入仓库后,只有用户下订单,并且它有自己离开仓库的最佳机会。如果你不幸成为一个缓慢移动的物品,你将被迫离开仓库并返回工厂。

亚马逊运营中心的出站流程非常详细,包括总共15个步骤:打印订单,拣货,合并篮子,分销,扫描检查,扫描包裹,分拣,移动包裹,订单交付,分拣和转移包裹,移动转移箱,转移交货,返厂出厂,退回工厂交货等流程。

当拣货员拣货时,打印的任务清单直接与带有橡皮筋的货物挂在一起,如果订单需要几个箱子来拣货,拣货员会将收集物捆绑到货物上。货物分拣后,货物到达包裹处理过程。每个客户的货物都放在一个篮子里,包装人员根据任务清单扫描货物并检查货物。此时,IT系统将自动提示应该使用多少盒子,并且包装者只需要打包并粘贴包裹。最后,将包装放在传送带上并运出仓库。

今天,亚马逊中国在其网站上有28个类别,近600万个项目。这些项目每秒生成一次,每个操作中心的订单数量不时变化。当选择器拿起该批次并且订单发货时,亚马逊有自己的一套方法。 “我们的原则是实现动态平衡。运营中心是一个集合。我们必须确保订单数量的变化与交付和交付的变化相协调,以便流入的水与水的流出一致,这是效率最高。周涛说。

根据亚马逊亚马逊运营中心总经理李锡昌的说法,选择器一次采摘货物一小时,平均订货量从几十到几百。 IT系统根据批量用户的顺序自动生成最省时的节点之一。最有效的拣选路线图。选择器只需要根据路线图选择货物并按照移动手持设备上的提示进行操作。“即使您在同一个子仓库中挑选货物,如果没有有效路径,选择器也会重复运行,这将影响效率。”李锡昌告诉记者,亚马逊天津运营中心的仓库是非常大,现在它已投入使用。一万平方米,沿着每个子仓库的公共大道步行将近一个小时。如果没有IT系统的支持,它将浪费大量时间在步行,拣选和出站。

据了解,亚马逊天津运营中心共有780名员工,其中30%为拣货员,8名员工负责自动包装流程,约有20名运营经理。 “精细的管理和标准化是亚马逊的优势。我们将仔细计算一个模块所需的员工人数,员工需要知道如何在任何时候解决问题,“周涛说。

除了机器和IT系统的自动化和智能之外,亚马逊还使用人员来管理它。 “每个运营经理都应根据系统,订单数量和员工人数安排员工的职位和工作时间,并确保整体的最大效率。”周涛告诉记者,这些非自动化管理需要经验丰富管理人员。

租赁仓储

每天晚上,天津的运营中心将向全国其他10个运营中心发放转运车辆,这些运营中心充满了各种运输项目。每天转移的货物清单由IT系统计算。该发票系统可以预测某一产品型号在一天内某个区域可以产生多少订单,然后根据预测结果提前完成库存和交货。

“货物转移可以改善用户体验。亚马逊的商品陈列是针对全国的,仓储需要在全国范围内统一,而不是北京有货,其他地区都缺货。”周涛说。

但是,中国的电子商务公司无法向全国各地的物流基地分配资金。在购买时,用户需要根据他们的省份和大城市检查他们是否有货物。

亚马逊中国区副总裁方伟告诉记者,中国市场非常广阔。中国中部地区,西北地区等地的购物人数较少。运营中心不会存储太多商品,而华东和华北运营中心的商品种类较多,而且每个类别的商品都存放在该地区。不同的人群也不同。“亚马逊上存储了大量数据。由于不同的地区和季节,转运卡车还可以调整货物的储存。“方伟认为,北方的冬天较长,所以南方的货物,如羽绒服和棉质衣服都要提前结束。它可以提前运到北方; 2012年的冬季较长,这意味着冬季服装的销售时间将比往年更长,这更多的是冬季服装。

天津运营中心位于天津市武清区,距北京和天津55公里。由于距离较近,北京和天津的用户可以在同一天发货。 “目前,天津仓邦已完成北京订单量的20%,效率提高了20%~30%,协同效应明显。受益于天津,其他运营中心的效率也有了很大提高。“周涛说,天津在运营中心,那些转移的货物在储存前已经完成了很多准备工作,如拆包,贴,分拣,等,并扫描了IT系统。在转移之前,亚马逊已经帮助其他运营中心完成了一些准备工作。

转移汽车向南和向北,这是非常折腾。但亚马逊可以最大限度地销售商品,这对零售公司来说是一个重要的竞争优势。因为只有当货物被出售时,才会有稳定的现金流。在业务流程中,现金流是一种与销售和利润同等重要的业务指标。

根据亚马逊的盈利报告,亚马逊2011年的净销售额为480.8亿美元,同比增长41%。净利润为6.31亿美元,同比下降45%。其经营现金流保持良好,同比增长12%至39亿美元。从1997年到2005年,亚马逊连续八年亏损。为什么它可以继续运营,因为亚马逊控制着公司生命线——的现金流。

在节省现金流方面,亚马逊采用了一系列方法,其中存储租赁贡献最大。访问期间,记者了解到,天津运营中心一期占地面积7万平方米,已投入使用面积达45,000平方米。

亚马逊官方没有透露该项目的成本。可以判断这个成本肯定是昂贵的。仓库使用大型工业风扇冷却和加热设备进行加热,这些设备相对昂贵。绝缘保温材料的单价为每平方米3元至5元。每个大面积的防火规定不得超过24,000平方米,每个仓库的单个面积不得超过6000平方米。每个区域之间需要一个10米宽的消防通道,每个隔间都有一个安全的防火门,可以及时打开。这需要墙壁,门和窗户安装,并且它花费很多。“即使建设成本很高,亚马逊自己的现金也不会受到太大影响。”周涛告诉记者,天津运营中心的土地是租来的。该工厂的建设计划也是由亚马逊首先提出,然后移交给第三方合作社第三年实施和所有权。完成后,亚马逊将使用长期租约。

“亚马逊已经在全球范围内租赁仓储。这样做的好处是,在早期阶段对固定资本的投资较少,并且不会影响当前的现金流。“周涛告诉记者,这种方法可以使亚马逊投资IT系统和云服务等系统。该设施的建设。

相比之下,国内主要的电子商务公司选择自建仓储,消耗大量资金。京东宣布将投资5亿元建设一个面积19.7万平方米的华中电子商务港。从2012年到2016年,我们将投资200亿至300亿元在北京,上海,广州和成都四个城市发展物流。根据最近京东IPO全球分析会发布的数据,2011年,京东的物流费用占总收入的6.6%,按总收入212亿计算,物流支出达14亿。

据一位精通物流的高级电子商务主管说,自建物流的初始成本非常高。一般来说,从物流基地租来的“原房”每天每平方米成本为0.8~1元。另外,计算自动输送带,货架,IT系统,冷却,消防设施等的成本,1平方米需要1万元的建设费。

“从长远来看,自建仓储可以减少订单成本。但对于今天的电子商务,它可能会产生致命的影响。“周涛认为,电子商务公司采取更好的仓储和租赁形式,以牺牲现有的现金流为代价。投资物流并不符合成本效益。

中国创新

“在中国市场的一线城市,我们的交货速度与第二天或第二天相同。这是一项改善客户体验的创新。“周涛告诉记者,在美国,订购3天是正常的。

加速递送速度自然地增强了用户体验并且自然地增加了操作成本。方伟告诉记者,亚马逊“主要通过内部流程优化来消化这些增加的成本,而不是增加额外的运营成本。”由仓库管理系统驱动的IT系统由此流程优化驱动。该系统众所周知,被评为亚马逊全球扩张的杀手。当亚马逊各个分支机构的市场特征发生变化时。基于其全球IT系统架构,每个分支的IT架构也将发生变化以适应变化。

“快速分发和交付需要对IT系统进行更改。在仓储的情况下,当天的订单需要在两小时内发货,第二天的订单需要在3小时内发货。这要求系统符合此要求。做出改变。“周涛告诉记者,由于订单激增,类别迅速增加,以及数据挖掘等商业智能需求的变化,IT系统每天都在变化。亚马逊中国将收集系统变更的要求并提出可行的解决方案,然后将其提交给美国和印度的IT研发团队,以逐步优化系统。

从中国开发出定时交付,日常和第二天到货,目前正在全球推广。例如,亚马逊中国的自建配送团队,交付速度已被复制到全球人口的城市,如美国迈阿密。亚马逊中国发现,当消费者点击某个产品时,他们更喜欢弹出一个新窗口而不是直接跳到原始页面上。以前亚马逊不知道这些经历,现在已经复制到日本。

亚马逊有一个商业目的——“可以用机器完成的事情,然后不需要手动完成”,亚马逊也将自己定位为技术公司而不是零售公司。但是,亚马逊也会有优先费用。

今年3月,亚马逊以7.75亿美元的价格收购了一家机器人制造公司。亚马逊美国已逐步使用机器人进行全自动仓库采摘。周涛说,采摘机器人的成本较高,对于劳动力成本较低的中国来说,暂时不需要。

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